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速珂的成功,给中国企业发展带来新启示

2019-11-08 10:42  文章来源:未知  作者:佚名

日前,第77届米兰国际两轮车展正式拉开帷幕。来自全球近五十个国家的品牌,汇聚在拥有百年历史的米兰展。来自中国,成立仅五年的速珂智能,却再一次成为全球参展者关注的焦点。

2016年,速珂发布全球首款锂电跨骑,吹响了以智能和锂电升级传统机车的号角, 一跃成为全球锂电机车新势力的代表。凭借时尚锂电机车TS\TC系列,迅速在欧洲建立自有品牌店500多家,拿下多国的锂电机车销售桂冠,被《英国商业周刊》誉为“机车中的特斯拉”。

2019米兰展,速珂除带来了四款新品CPX、VS1、TSX、CUX外,同时展示了其高端化生产平台SCP((SUPER CHASSIS PLATFORM)),不仅引爆关注,更进一步强化了其在锂电机车领域的领先地位。

速珂首次展示的高端模块化平台SCP(SUPER CHASSIS PLATFORM),采用高端模块化生产方式,涵盖了智能电池系统,高性能电驱系统,安全制动及通讯系统四大模块。因其生产出的零部件可实现高度标准化,所以通过匹配不同的关键部件,便可生产出不同级别的车型。这意味着,随着对其该平台的应用,速珂的开发自由度将显著挺高,并降低不同车型的开发成本和难度,大大缩短研发周期,降低生产成本。毫无疑问,高端模块化平台SCP将成为速珂构建技术和规模优势的重要支撑。

而速珂此次于米兰展中发布的新品CP-X,便是基于该平台生产研发。这款大踏板摩托不仅拥有近2.1米的庞大车身,更开创了将双组60V/45Ah苹果电芯用于踏板机车的先河。强劲的动力,让这个大家伙的时速可达90KM/H,续航达140公里,刷新了行业认知。速珂再一次让世界看到在新能源和智能技术领域,中国企业的强大创新能力。

同时发布的,还有速珂为世界50强企业日本邮政定制的新一代电动车VS1。该车具有高达240KG载重能力,以及良好的舒适性能。这是日本邮政第一次放弃本土品牌,选择一家中国的新兴企业为其定制产品。能够在日本本土战胜世界知名的日本品牌,无疑证明了速珂在锂电机车领域已经跻身世界前列,成为头部企业。

除CPX,VS1以外,在速珂展位上,我们还看到了杜卡迪展车以及杜卡迪与速珂联名开发的CUX踏板轻骑。作为赛道机车的红衣教主,杜卡迪以性能和品质赢得了世界粉丝追捧,雄霸高端机车市场。与中国企业合作开发新型锂电机车,尚属首次。其相关负责人表示,速珂在欧洲是年轻的时尚机车代表,在锂电技术创新、产品设计等方面有深厚的技术积淀,是值得尊重的合作伙伴。

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作为锂电机车新势力,速珂在世界代言中国机车的技术创新能力,赢得了对手、合作方和用户的信赖。其成功,也给很多中国企业带来启示:坚持打造自有品牌,坚持产品价值路线,并且敢于走出去,与国际一线品牌平等竞争,倒逼自己不断升级技术与产品,如此才能真正打造出国际化大品牌。

责任编辑:永恒
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